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《戰“疫”後時代-中國工業車輛行業精英對過去的總結和未來的展望》暨 中叉網電子期刊正式釋出

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《戰“疫”後時代-中國工業車輛行業精英對過去的總結和未來的展望》暨 中叉網電子期刊正式釋出

釋出日期│↟│:2020-05-25 作者│↟│:江蘇晶鑫 點選│↟│:

中國又車網( www.chinaforklft.com )作為行業專業媒體·▩,經過數日醞釀·▩,隆重推出了電子期刊◕↟☁。第一

期主題:《戰“疫”後時代-中國工業車輛行業精英對過去的總結和未來的展望》·▩, 於今日正式釋出!感謝行

業精英們多年來對我網的支援與厚愛◕↟☁。

2019年底·▩,突如其來的瘟疫·▩,不只影響了中國各行各業·▩,也正在嚴重影響全球經濟和地緣程序◕↟☁。在這場

抗“疫”過程中·▩,物流配送和交付✘·、物流效率✘·、智慧物流的加碼,給行業帶來契機◕↟☁。而人工智慧✘·、機器人✘·、物

聯網✘·、5G等新興技術·▩,無疑將是這場戰"疫"後時代的中堅◕↟☁。如何發揮行業現有優勢·▩,採取有效措施來應對

多變的環境·▩,在“危”與“機”之間探索·▩,Z終逆流而上·▩,迸發前進動力◕↟☁。且聽行業精英對過去的總結·▩,當下

的思考和對未來的展望◕↟☁。

2020年新年伊始·▩,新冠肺炎疫情給中國和世界帶來巨大的考驗·▩,經濟和生活受到前所未有的影響·▩,很多

人將這次疫情比作一個分水嶺 ·▩,大到國際全球化·▩,小到企業生存發展·▩,都會有所影響和改變◕↟☁。針對我們工業車

輛行業·▩,受大環境下的影響,勢必需要在這個關鍵節點進行深層次的思考和決策◕↟☁。疫情,給全球帶來危機·▩,但

同時危機背後·▩,也會為企業帶來轉機·▩,我想關鍵還是在於選擇◕↟☁。

個人認為工業車輛行業需要關注以下幾點:

1.行業洗牌✘·、整合將加快

這次疫情在一定程度上會加速了落後產能的快速退出·▩,同時給予多年來尋找國內外資源整合的企業以機

會·▩,尤其是國際化步伐·▩,怎麼邁·▩,是否準備好了?

2.構建完整的產業鏈條的重要性·▩,在危難時期再次體現·▩,工業車輛一些關鍵零部件要做到不用指望任何國

家·▩,在本土就可以解決,哪些企業可以擔當?

3.以美國為首的去全球化在疫情過後行動會加快·▩,如何應對?如何保證出口訂單?全球銷售服務網路✘·、生

產工廠怎麼設立?如何根據新情況·▩,調整應對策略?

4.疫情之後,因為企業憂患意識更強烈了·▩,所以在物流等專業領域·▩,外包服務或者說靈活用工會變得較之

前更普遍,我們的服務商和租賃商如何把握機會?

5.進一步提升生產體系的自動化和智慧化水平需求增加·▩,生產線自動化和無人化不但順應當今中國人力成

本逐年增長的大趨勢·▩,而且也有利於提升企業生產系統在突發疫情下的抗衝擊能力◕↟☁。勞動密集型企業今後會更

多采取機器代替人工·▩,自動化✘·、智慧化產品會有更大的市場空間◕↟☁。行業內企業能做什麼?技術短板怎麼補?

6.疫情防控給企業銷售✘·、服務 帶來很多障礙·▩,如何利用網際網路✘·、大資料·▩,將傳統模式進行創新性改變·▩,拉

近與客戶的距離·▩,實現無障礙溝通✘·、宣傳?

世界變化是常態·▩,每次重大的考驗·▩,都會帶動新的革命性技術產生,相信這次疫情將加速創新的速度◕↟☁。變

不利為有利·▩,化腐朽為神奇·▩,是這個世界上Z高境界的智慧◕↟☁。讓我們一起面對挑戰·▩,迎接新生事物的到來·▩,並

勇敢的加入其中·▩,用我們的智慧·▩,來發揮我們的價值!

"質量強國·▩,標準先行”·▩, 標準化工作在我國國民經濟發展中起到的作用是毋庸置疑的◕↟☁。

回顧2019年·▩,工業車輛標準化工作碩果累累·▩,在國內標準化工作方面·▩,為降低工業車輛安全事故·▩,配合

202004241457112546.jpg

特種裝置監管,加急制定了國家標準《工業車輛安全監控管理系統》; 組織開展了2項團體標準《工業車輛

非車載傳導式充電機》及《工業車輛用鋰離子電池及其系統》的制定工作;組織召開了TSG 07-2019《特種

裝置生產和充裝單位許可規則》✘·、JB/T 2391-2017《500kg-10000kg乘駕式平衡重式叉車》及T/CCMA

0060-2018《牽引用鉛酸蓄電池電源裝置箱體》宣貫會◕↟☁。在國際標準化工作方面·▩,首次在中國安徽合肥成功承

辦了國際標準化組織ISO/TC110工業車輛技術委員會系列會議;會議透過決議·▩,從2020年5月底開始·▩,中國與

德國結束結對關係·▩,由我本人擔任ISO/TC110/SC5可持續性分技術委員會主席·▩,安徽合力股份有限公司承擔

秘書處;成功組織召開了由中國牽頭制定的2項國際標準ISO 23434-1《工業車輛-

可持續性一 第1部

分:術語》和ISO 23434-2《工業車輛-

可持續性一 第2部分:因數和報告》的第一-次工作組會議·▩,並將

專案推進到委員會草案(CD )階段;上述這些成果的取得·▩,持續推進了我國工業車輛行業國內和國際標準化

工作的不斷髮展◕↟☁。

2020新年伊始·▩,儘管面臨新冠肺炎疫情的影響·▩,我們有決心在這種特殊形勢下繼續做好標準化工作◕↟☁。繼

續加強工業車輛領域標準的制修訂工作·▩,充分利用資訊手段·▩,把原本需要面對面召開標準會議的環節變成採用

網路會議形式◕↟☁。繼續實質性參與國際標準化活動·▩,組團參加2020年10月在瑞典斯德哥爾摩召開的ISO/TC110

系列會議·▩,積極組織做好由中國牽頭制定的3項國際標準ISO 21262《工業車輛一使用✘·、 操作和維護安全規

範》✘·、ISO 23434-1《工業車輛-可持續一

-第1部分:術語》及ISO 23434-2 《工業車輛一- 可持續一

第2部分:因素及報告》的制定工作◕↟☁。組織完成1項國家標準和1項行業標準英文版的翻譯·▩,助力有更多的中國

工業車輛產品走向全世界◕↟☁。

我相信·▩,新的一年·▩,工業車輛標準化工作-定會不負眾望·▩,再創佳績!Z後·▩,衷心感謝工業車輛行業的各

位領導✘·、各位企業家長期以來給予I業車輛標準化工作的大力支援!讓我們共同攜手·▩,為開創中國工業車輛標

準化事業新局面繼續努力奮鬥!


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