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幫企業節省成本並減少事故一-叉 車安全管理5大要點

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幫企業節省成本並減少事故一-叉 車安全管理5大要點

釋出日期•₪│:2020-05-19 作者•₪│:江蘇晶鑫 點選•₪│:


今年6月在美國俄勒岡州彭德爾頓舉行了叉車藍山職業安全與健康的會議☁▩✘✘。本次會議主要圍繞又車安全方

面進行討論☁₪╃╃•,並且提出以下五個安全準則供行業人士參考☁▩✘✘。

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1.安全培訓

職業安全和健康機構(OSHA)表示☁₪╃╃•,據統計全球每年至少發生35,000起涉及叉車的嚴重事故以及62,000起

非嚴重事故☁▩✘✘。此外☁₪╃╃•,據美國勞工統計局的資料顯示☁₪╃╃•,在2015年有96名美國工人喪生在涉及叉車事故中☁▩✘✘。在華

盛頓州勞_工和工業部發布的安全指南中指出☁₪╃╃•,未經叉車操作培訓和又車基本知識普及的操作員們所遭受到傷害

以及死亡的風險會增加很多☁▩✘✘。因此在OSHA的《工業動力卡車標準》( 29 CFR 1910.178 )規定中表示:僱主

應該確保所工廠叉車操作員在操控叉車作業時應該完成相關的又車安全培訓☁▩✘✘。

202005140951207110.jpg

OSHA表示企業的叉車安全培訓計劃應納入正式的工作指導(例如講座和書面材料)並且將實踐培訓和工

作場所績效評估相結合☁▩✘✘。儘管如此☁₪╃╃•,叉車操作員仍應注意不同型別的叉車之間的差異☁▩✘✘。

2.例行安檢

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管理者需要時常敦促操作員在每次作業之前必須例行檢查叉車☁▩✘✘。例行檢查包括髮動機的正常執行情況☁₪╃╃•,車

胎•₪·、照明燈•₪·、喇叭•₪·、制動器•₪·、報警器•₪·、液壓情況以及各個車身支撐部件情況☁▩✘✘。

3.瞭解機械原埋

美國國家安全委員會( National Safety Council )針對工業車輛和越野又車操作員的培訓計劃進行了針

對性的討論☁▩✘✘。雖然這些看起來屬於基礎範疇☁₪╃╃•,但對於提高駕駛員和工廠工人以及相關人員的安全卻至關重要:

儘管叉車和普通的運輸車輛具有一些相似之 處☁₪╃╃•,但也有根本性的不同☁▩✘✘。

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兩者之間的差異化表現:

叉車屬於開放式結構

本身重量從9,000到30,000磅不等

車輛行駛速度一般低於 20 mph☁₪╃╃•,接近於步行速度

三點懸掛結構

車輛更容易發生翻倒(無論是否裝載)

轉彎半徑教小☁₪╃╃•,可適用於狹窄的地方

NSC建議操作☁₪╃╃•,人員在駕駛車輛時應始終確保繫好安全帶☁▩✘✘。否則☁₪╃╃•,- -旦叉車發生翻車☁₪╃╃•,就有可能會使操作員

從叉車座椅中被甩出,從而可能會導致嚴重的人身傷亡☁▩✘✘。與此同時,操作人員還應隨時留意自己周圍工作環境

的情況☁₪╃╃•,因為有可能叉取得貨物體積過大或過高會影響駕駛員的視覺範圍☁▩✘✘。

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駕駛員在駕駛又車作業時應該隨時注意周邊環境的安全☁▩✘✘。OSHA提出幾點建議包括:

始終保持清晰的視野

始終保持視線在行駛的方向

使用叉車自身的輔助工具(例如後視鏡)提高視野範圍

夜間行車使用頂燈☁₪╃╃•,提高周邊作業區域的可見度


4.瞭解"叉車重心”原理

美國國家安全委員會表示☁₪╃╃•,空載的叉車其重心(重量集中的地方)通常高於普通的車輛重心☁▩✘✘。然而☁₪╃╃•,如果

增加負載其自身的重心又將發生改變☁₪╃╃•,-旦叉取貨物之後☁₪╃╃•,其重心可能會在載荷和叉車之間的位置☁▩✘✘。

叉車重心建立在三點懸掛系統上☁₪╃╃•,其物理特性類似於三角形☁▩✘✘。其支撐點位於前軸的兩端☁₪╃╃•,另一個位於後軸

的中心☁▩✘✘。NSC表示☁₪╃╃•,這樣的結構形成了一個"穩定性三角”☁₪╃╃•, 當叉車在行駛過程中☁₪╃╃•,操作員就置身於這個三角

形中☁▩✘✘。

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然而在工作中會因為諸多因素導致叉車脫離穩定三角結構☁₪╃╃•,其中包括不穩定行駛•₪·、負載過重•₪·、超寬或超

高•₪·、快啟和停止•₪·、彎道過快•₪·、凹凸地面等

以下是幫助防止叉車傾翻的技巧建議:

1•₪│:操作前☁₪╃╃•,請確保負載完全穩固

2•₪│:在執行期間☁₪╃╃•,將負載保持在較低的水平位置

3•₪│:在潮溼或溼滑的條件下緩慢行駛

4•₪│:轉彎時放慢速度☁₪╃╃•,交匯處需鳴喇叭

5•₪│:貨物堆垛技巧

建議操作員在用貨叉叉取貨物之前☁₪╃╃•,需確保貨物的穩定性和判斷貨物尺寸大小方可進行安全搬運☁▩✘✘。

同時需要確保不要過載搬運☁₪╃╃•,並且將貨物處於居中位置☁▩✘✘。

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